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 기어효과(gear effect) 란
작성자:    등록일: 2014-10-09 12:09:51   조회: 1083  
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드라이버&우드는 아이언과 달라서 타구면이 곡면으로 되어있습니다.

그 이유는 기어(GEAR)효과를 보기 위해서 타구면을 수평의 벌지를 주는것 입니다

타구면이 공과 접촉하면서 공에 가속을 붙이게 되는데 이때 기계가 아닌 이상 항상 정 가운데에만 맞출 수 없습니다.
우드 헤드는 무게 중심이 타구면에서 많이 떨어져 있기 때문에 공을 띄우기엔 좋지만 대신 빗맞으면 헤드가 회전을 하게 됩니다.
그럼 강력한 사이드 스핀이 걸리면서 방향성이 대단히 나빠지게 됩니다.
또한 비거리도 감소하구요...

그러나 곡면으로 만들면 헤드가 회전하는 반대방향으로 공이 회전을 하게 됩니다.
마치 한쌍으로 맞물려 돌아가는 기어처럼..
따라서 샤프트쪽(힐쪽)에 맞으면 처음엔 공이 왼쪽으로 가다가 오른쪽으로 휘는 페이드성이 나타나고, 샤프트의 반대쪽(토우쪽)에 맞으면 반대로 오른쪽으로 날라가다 왼쪽으로 휘어 들어오는 드로우성 구질이 나타나서 방향성을 보정해 줍니다.

이를 기어효과라고 합니다.
이러한 기어 효과를 나타내기 위해 곡면의 반지름과 무게중심, 헤드 내부에 들어있는 무게추 등을 어떻게 설계하느냐에 따라 우드의 특성을 좌우하게 됩니다

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